Доклад nCa
Имамназар (Туркменистан), 28 ноября 2016 (nCa) — В понедельник утром на Туркмено-Афганской границе состоялась церемония ввода в строй первой очереди Азиатского международного железнодорожного транспортного коридора.
Президент Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедова и Президент Афганистана Ашраф Гани вместе закрутили последний болт на железнодорожном пути, соединяющем железнодорожную систему Туркменистана с линией, ведущей в Афганистан из северо-восточного города Имамназар, расположенного прямо на границе с Афганистаном.
Холод и неохотное солнечное утро в степи напомнили слова Нила Армстронга, произнесенные им 20 июля 1969 года, когда он стал первым человеком, приземлившимся на Луне – «Это один маленький шаг для человека, и один гигантский скачок для всего человечества».
Протяженность железнодорожной линии Атамурат-Имамназар в Туркменистане и далее ведущей в Акину в Афганистане составляет всего 89 км – из которых 85 км проходит по территории Туркменистана и 3 км – по территории Афганистана. Но это действительно гигантский шаг в создании железнодорожного соединения на евразийском пространстве. День открытия этого сегмента поистине имеет историческое значение для партнерства в сфере налаживания связей.
Президенты Туркменистана и Афганистана отметили в своих выступлениях, что первый этап Азиатского международного железнодорожного транспортного коридора (АМЖТК) будет соединен со всеми направлениями в этом обширном регионе, на долю которого приходится почти половина от общего объема мировой торговли.
АМЖТК, последовательными шагами будет соединен с железнодорожными системами Ирана, Таджикистана, Китая, Пакистана и Индии. Это позволит расширить уже имеющуюся сеть железнодорожных сообщений в пределах Центральной Азии, России и Европы. Идея заключается в том, чтобы соединить Евразию через пересекающиеся железнодорожные пути, с целью ускорения движения грузов во всех направлениях, что будет гарантировать длительное процветание, стабильность и очень здоровую взаимозависимость.
АМЖТК станет реальностью, просто потому, что проект гармонизирован с естественными чаяниями народов. Для того, чтобы ускорить осуществление проекта, необходимо осознать, что сообщения и связи не могут быть выборочными; налаживание связей и сообщений – это на самом деле еще одно название универсальности.
Первый грузовой поезд, пущенный по новой линии, состоял из 46 вагонов, нагруженных мукой, зерном, цементом, карбамидом и серой. Вблизи границы построен терминал нефтепродуктов, и как ожидается, по новой железнодорожной ветке будет осуществляться экспорт товаров в Афганистан, который в настоящее время экспорт реализуется грузовыми перевозками. По новой линии будут перевозиться нефть и газ, цемент, зерно и осуществляться транзитные перевозки гуманитарных грузов. Афганистан экспортирует фрукты.
Весь железнодорожный путь и вся связанная инфраструктура была профинансирована и построена Туркменистаном. Два железнодорожных моста были сооружены в партнерстве с украинской компанией «Альтком».
Далее опубликованы несколько фотографий с места событий. Как известно, каждая картина, фото, снимок, стоят больше тысячи слов:
