Эльвира Кадырова
На прошлой неделе руководитель российской Группы проектно-строительных компаний «Возрождение» Игорь Букато доложил Президенту Сердару Бердымухамедову о реализации проекта строительства автомобильной дороги Гарабогаз – Казахстанская граница.
Трасса является сегментом международного транспортного коридора Севре-Юг и продолжением автобана Ашхабад-Туркменбаши, которая связывает международный морской порт Туркменбаши на Каспийском побережье и различные объекты инфраструктуры.
В частности, Бокато продемонстрировал сервисные объекты, виды автобусных остановок, образцы опор системы освещения и условных дорожных знаков, схемы их местоположения.
Пару лет назад компания «Возрождение» выразила готовность к активизации развития международного автотранспортного коридора Север–Юг.
Туркменистан также неоднократно высказывался в пользу включения своего Туркменбашинского порта в структуру коридора Север-Юг. Участие Туркменистана в данном коридоре усилит позиции страны в качестве одного из ключевых хабов международной торговли, обеспечивающего высокоскоростные транзитные перевозки грузов по своей территории.
Роль Туркменистана в коридоре Север-Юг была обсуждалась недавно в Татарстане на встрече бывшего президента страны, ныне возглавляющего верхнюю палату парламента Гурбангулы Бердымухамедова с министром экономического развития России Максимом Решетниковым.
«Восточное направление этого проекта затронет инфраструктуру, находящуюся на территории Туркменистана, – а значит появляются возможности увеличить взаимные поставки и обеспечить насыщение рынков наших стран необходимыми товарами», заявил Решетников.
Западные санкции нанесли серьезный ущерб российским логистическим цепочкам, что вынудило Россию искать новые внешние логистические коридоры и более активнее заниматься продвижением уже существующих маршрутов. Как недавно заявил министр транспорта РФ, в качестве альтернативы рассматривается и международный транспортный коридор “Север – Юг”.
Очевидно, что санкции будут носить весьма долговременный характер. Учитывая это, разворот России и ориентация на азиатские рынки приобретает стратегическое значение для Москвы. Именно коридор Север-Юг сегодня как никогда актуален для России, поскольку он открывает быстрый, а значит и дешевый транспортный доступ на рынки Южной Азии и Персидского залива.
В купе с каспийскими маршрутами, соединяющими Иран и Россию, восточная сухопутная ветвь коридора Север-Юг через территорию Туркменистана позволит повысить коммерческую привлекательность коридора и увеличить его пропускную способность.///nСa, 21 мая 2022 г. (источник фото – скриншоты с туркменского телевидения)