Корейская ассоциация судостроения и морского оборудования KOMEA предлагает создать совместное предприятие с туркменским судостроительным заводом «Балкан». Соответствующее предложение было высказано 20 июня 2023 года во время встречи с главой KOMEA в агентстве Морского и речного транспорта Туркменистана (Туркмендениздеряёллары).
В ходе встречи были рассмотрены предложения ассоциации КОМЕА, потенциальные направления сотрудничества между Туркменистаном и Кореей в области судостроения, возможности совместного проектирования и строительства судов, подготовки специалистов, внедрения судостроительных технологий.
Были обсуждены поставки оборудования, налаживание системы контроля качества и маркетинговая деятельность, а также проведение технического мониторинга за оборудованием судостроительного и судоремонтного завода «Балкан».
Кроме того, речь шла о создании на верфи «Балкан» Центра (Хаб), который в перспективе мог бы поставлять оборудование, необходимое для судостроительных отраслей прикаспийских стран.
В ходе встречи туркменская сторона представила морскую транспортную систему Туркменистана, планируемые проекты судостроения для развития национального морского торгового флота и портовой системы.
Корейская ассоциация морского оборудования (Korea Marine Equipment Association) при Министерстве торговли, промышленности и энергетики Кореи объединяет более 285 предприятий тяжелой промышленности. Ассоциация в основном предоставляет такие услуги, как проектирование в судостроении, поставка оборудования и материалов, внедрение передовых научных технологий.
В мае этого года глава российского представительства КОМЕА Канг Нам Ён принял участие в Ашхабадской конференции по международным транспортным и транзитным коридорам. В своей презентации он выделил пять направлений сотрудничества между Туркменистаном и южнокорейским судостроительным бизнесом, в числе которых:
- Модернизация верфей с обеспечением цифровизации верфей, обучением персонала, внедрением технических ноу хау.
- Совместное проектирование и строительство различных судов
- Локализация судового оборудования, что предусматривает передачу технологий для строительства судов внутри страны, развитее рынка судового оборудования. Это позволит снизить себестоимость судов.
- Трансфер технологий судоремонта
- Проектирование и строительство СПГ-судов класса «Волго-Дон макс»
///nCa, 22 июня 2023 г.